
Alber e-motion M11
- Napięcie
- 24 V
- Typ ogniw
- NiMH
- Marka ogniw
- Samsung / Sanyo
- Gwarancja
- 12 miesięcy
Pojemność
590 zł
Regeneracja baterii Alber e-motion M11, M12, M13, M15 i M25.
Tak zwykle zaczyna się koniec życia ogniw w baterii Alber e-motion. Wózek nie przestaje jeździć z dnia na dzień. Najpierw robi się po prostu coraz mniej przewidywalny.
Kiedyś starczało na cały dzień, dziś ładujesz koła w ciągu dnia albo rezygnujesz z dłuższych wyjść.
Wskaźnik pokazuje jeszcze zapas, a koła nagle tracą wspomaganie dokładnie wtedy, gdy jest najbardziej potrzebne.
Koła sygnalizują błędy, rozładowują się szybciej, niż pokazuje wskaźnik, albo nie chcą się w pełni naładować.
Serwis proponuje wymianę całych modułów albo nowy komplet za kilkadziesiąt tysięcy złotych, choć silniki i obudowa są sprawne.
W większości przypadków winne są zużyte ogniwa. A te da się wymienić.
Regeneracja baterii to wymiana ogniw litowo-jonowych wewnątrz oryginalnej baterii na fabrycznie nowe. Elektronika, obudowa i gniazda zostają Twoje.
Z czasem nie zużywa się obudowa ani elektronika, tylko same ogniwa, które tracą pojemność. Stąd krótszy zasięg, spadki mocy pod górę i coraz częstsze ładowanie. Zamiast kupować cały zestaw, wymieniamy ogniwa, a resztę zostawiamy.


Budujemy nowy pakiet z markowych ogniw Samsung, LG lub Panasonic, łączymy go z oryginalnym BMS Alber i testujemy pod obciążeniem. Odzyskujesz parametry nowej baterii, często z większym zasięgiem niż fabrycznie, za ułamek ceny nowego zestawu.

Silniki, obudowa i elektronika Alber są zbudowane na lata. Zużywają się ogniwa, więc to je wymieniamy.
Nowy komplet kół Alber e-motion to wydatek od 25 000 do ponad 35 000 zł (5 000 do 7 000 euro i więcej). Regeneracja to wymiana samych ogniw, więc dostajesz parametry nowej baterii za ułamek tej kwoty.
Zostawiamy oryginalną elektronikę sterującą, obudowę i gniazda Alber. Pilot, aplikacja mobilna i oryginalna ładowarka współpracują z kołami tak samo jak przed regeneracją. Nie trzeba niczego parować ani przyzwyczajać się od nowa.
Montujemy wyłącznie fabrycznie nowe, wysokoprądowe ogniwa Samsung, LG i Panasonic. Koniec z wyłączaniem się wózka na krawężniku czy wzniesieniu, błędami napięcia i piszczeniem kół.
Sprawne silniki i solidna obudowa nie trafiają na złom. Wymieniasz tylko ogniwa, a reszta kół służy dalej.
Cały proces załatwisz z domu. Obsługujemy klientów z całej Polski i wszystkich krajów Unii Europejskiej, a na każdym etapie wiesz, co dzieje się z Twoją baterią.
Wypełnij formularz zamówienia. Podaj model kół (np. M15, M25) i opisz objawy: krótki zasięg, wyłączanie się pod górę, błędy. Wysyłasz nam same baterie, bez kół i ładowarki.
Generujemy etykietę kurierską (DHL, DPD lub UPS) i wysyłamy instrukcję bezpiecznego pakowania. Naklejasz etykietę i nadajesz paczkę. Nie musisz znać przepisów o transporcie baterii litowych.
Otwieramy obudowę i mierzymy napięcie spoczynkowe, rezystancję wewnętrzną ogniw oraz stan BMS, mikrowłączników i gniazd ładowania. Jeśli wykryjemy dodatkowe usterki, kontaktujemy się z Tobą przed rozpoczęciem pracy.
Budujemy nowy pakiet z ogniw zgrzewanych punktowo taśmą z czystego niklu i łączymy go z oryginalną elektroniką Alber.
Każda bateria przechodzi pełny cykl ładowania i kontrolowanego rozładowania. Sprawdzamy pojemność, stabilność napięcia i temperaturę.
Pakujemy ją zgodnie z przepisami dla baterii litowych (UN3480, UN3481) i odsyłamy kurierem prosto do Ciebie.

Pojemność
590 zł
Nie widzisz swojego modelu? Skontaktuj się z nami
Ponad 15 lat doświadczenia w regeneracji akumulatorów. Bateriami Alber e-motion zajmujemy się kompleksowo, od pierwszego pomiaru po test pojemności.
Od ponad 15 lat regenerujemy akumulatory w naszym serwisie w Poznaniu. Każda bateria wraca do Ciebie z pisemną gwarancją na 12 miesięcy.

Regenerujemy te baterie na co dzień i znamy każdy model, od M11 po M25.

Pracujemy wyłącznie na ogniwach Samsung, LG i Panasonic. Bez tańszych zamienników bez nazwy.

Ty tylko pakujesz. Etykietę generujemy za Ciebie, a po regeneracji odsyłamy baterię pod Twoje drzwi.

Regeneracja to mniej elektrośmieci i mniejsze zużycie surowców niż zakup nowego zestawu. Dodatkowo przy każdym zrealizowanym zleceniu sadzimy drzewo.
Opinie klientów, którzy zregenerowali u nas baterie.
Naprawiają nam baterie do wkrętarek...
“Naprawiają nam baterie do wkrętarek wykorzystywanych przez naszych pracowników. Profesjonalnie i sprawnie.”
Regeneracja baterii do Lenovo
“Regeneracja baterii do Lenovo wykonana profesjonalnie i w przystępnej cenie. Polecam serdecznie.”
Ho inviato due batterie...
“Ho inviato due batterie per la rigenerazione e sono tornate come nuove. Risparmio garantito rispetto all'acquisto di una nuova.”
Batteria tornata come nuova
“Ho rigenerato la batteria del mio laptop ed è tornata come nuova. Spedizione veloce e ottima comunicazione. Consigliato.”
High-quality, reliable batteries
“Lupo-Battery provides high-quality, reliable batteries with excellent performance. Their customer service is responsive and truly helpful.”
La batterie régénérée avec succès
“La batterie de mon ordinateur portable a été régénérée parfaitement. Tout va très bien, je recommande ce service sans hésitation.”
Najczęstsze objawy to wyraźnie krótszy zasięg, wyłączanie się kół pod górę lub na krawężniku mimo naładowanej baterii, piszczenie i błędy napięcia oraz szybkie spadki wskaźnika naładowania. Opisz nam objawy, a ocenimy, czy regeneracja ma sens.
Tak. Zostawiamy oryginalny układ sterujący (BMS), obudowę i gniazda Alber, a wymieniamy pakiet ogniw. Fabryczne zabezpieczenia działają tak samo jak wcześniej, a każda bateria przed wysyłką przechodzi test pod obciążeniem.
Tak. Ponieważ elektronika sterująca zostaje oryginalna, koła współpracują z Twoim pilotem, aplikacją mobilną i oryginalną ładowarką tak samo jak przed regeneracją.
Zwykle od 60% do 90% taniej niż nowy zestaw lub wymiana modułów w autoryzowanym serwisie, przy takich samych lub lepszych parametrach. Ceny dla każdego modelu i pojemności znajdziesz w sekcji Modele.
Sama regeneracja z testami trwa zwykle 3 do 5 dni roboczych. Do tego dochodzi transport: zwykle 1 do 2 dni w Polsce i 2 do 4 dni roboczych w Unii Europejskiej, w każdą stronę.
Co najmniej taki sam, a zwykle większy, nawet o 20 do 30%. Dzisiejsze ogniwa mają wyższą gęstość energii niż te montowane fabrycznie kilka lat temu, więc w tej samej obudowie mieści się większa pojemność.
Wystarczą same baterie. Nie wysyłaj kół, wózka ani ładowarki. Do regeneracji potrzebujemy wyłącznie akumulatorów.
Po zamówieniu dostaniesz prostą instrukcję. W skrócie: owiń baterię folią bąbelkową i włóż do sztywnego kartonu z wypełniaczem, żeby nic się nie przesuwało. Naklej etykietę, którą wygenerujemy dla Ciebie, i nadaj paczkę.
Przed wymianą ogniw zawsze robimy diagnostykę. Jeśli wykryjemy usterkę elektroniki lub silnika, skontaktujemy się z Tobą i przedstawimy możliwości naprawy. Jeśli regeneracja okaże się niemożliwa lub nieopłacalna, nie płacisz za nią.
Regeneracja baterii Alber e-motion M15/M25 od 490 zł, M11–M13 od 590 zł. Porównanie z ceną nowych kół (25–35 tys. zł) i co obejmuje usługa.
CzytajRegeneracja baterii Alber e-motion krok po kroku: zgłoszenie, etykieta kurierska door-to-door, bezpłatna diagnostyka, wymiana ogniw, testy i zwrot.
CzytajDlaczego bateria Alber e-motion traci pojemność, choć silniki i elektronika są sprawne? Objawy zużycia ogniw i jak wymienić tylko to, co się zużyło.
CzytajWskaźnik pokazuje 100%, a koła Alber e-motion piszczą i tracą wspomaganie na podjeździe? Wyjaśniamy spadek napięcia pod obciążeniem i jak go usunąć.
CzytajBateria Alber e-motion starcza na coraz krótsze trasy? Co wpływa na zasięg, jakie pojemności wybrać przy regeneracji i ile energii daje każdy wariant.
CzytajWózek stał kilka tygodni, a ładowarka nie rozpoznaje baterii Alber e-motion? Dlaczego tak się dzieje, co możesz zrobić i jak przechowywać baterię.
CzytajWypełnij zamówienie, a etykietę kurierską wygenerujemy dla Ciebie jeszcze dziś. Diagnostyka nic Cię nie kosztuje.
Nie wiesz, który model masz albo czy regeneracja ma sens? Opisz objawy, odpiszemy najszybciej, jak to możliwe.